大连地铁4号线计划明年3月开建

地铁4号线是大连北部重要的轨道交通线路，也是继地铁5号线后，大连近期规划的第二个即将动工的地铁线路，市民极为关注4号线的每个动态消息。近期，有市民了解到4号线招标工作发生变动，此消息在网络中不胫而走。对此，地铁集团在民意网上明确答复，地铁4号线计划2018年1月底前完成招标，3月开工建设试验段。

【市民留言】1 地铁4号线到底能不能开工建设？

据悉，近日，有家住旅顺北路的市民在民意网上留言表示，旅顺北路住户特别多，也很密集，很迫切地需要增加交通线路来方便市民的出行。但是前几天听说4号线被废标，不知是真的还是有人谣传，该网友询问大连地铁4号线到底能不能开工建设。

（图片来源于网络）

【回复】 计划明年1月完成招标3月开工建设

据介绍，大连地铁4号线PPP项目最初于9月27日通过大连市政府采购网发布招标公告，10月31日地铁集团曾在采购网上发出《大连地铁4号线PPP项目社会资本采购二次更正公告》，将开标时间从11月3日调整为11月15日。

据悉，在11月15日当天，大连市政府采购网上发布了《大连地铁4号线PPP项目社会资本采购废标公示》，公示内容为：大连宏发工程造价咨询事务所有限公司受大连地铁集团有限公司的委托，对大连地铁4号线PPP项目社会资本采购进行国内公开招标。本项目于2017年9月27日开始通过大连市政府采购网发布招标公告。在招标文件规定的截止时间内，提交投标保证金保函及投标文件的投标单位不足三家。根据《中华人民共和国政府采购法》第三十六条及相关规定，因有效投标单位不足3家，本项目予以废标。

对于市民的询问，地铁集团在民意网上回复表示，大连地铁4号线PPP项目社会资本采购进行国内公开招标。2017年11月15日在大连市政府采购网等相关网站发布了废标公告。

据介绍，地铁集团明确表示，目前，地铁集团正在重新组织招标，将于近期发布资格预审公告，计划2018年1月底前完成招标，2018年3月开工建设试验段。

【市民留言】2 地铁12号线全程所需时间太长！

据悉，地铁12号线蔡大岭至河口段于今年6月7日与地铁1号线二期工程同日开通，随着地铁1号线和12号线实现，大连与旅顺之间的距离也被无形地缩短了，12号线客流量出现爆发式增长。客流量的增长体现了旺盛的出行需求，因此很多市民建议地铁12号线应调整运营时长和行车间隔。近日，有市民在民意网留言表示，自己在旅顺上班，每天都要乘坐地铁12号线，但全程所需时间太长，希望能够提速大连到旅顺的12线。

【回复】 地铁12号线近期将提速运行

对此，地铁集团在回复中表示，12号线由于受到线路建设条件、IT学校动迁等多方面因素影响，为保障行车安全，建设指挥部要求12号线列车限速运行。但为更好的服务于广大市民，与地铁更好地接驳，今年7月地铁集团召开了恢复设计运行速度的专题会议，审议、评定12号线恢复设计运行速度事宜，针对12号线恢复设计运行速度问题专家提出了部分整改意见和建议。根据专家的意见和建议，地铁集团对12号线进行了整改，现已完成，并于近期安排12号线按设计运行速度运行。

同时，地铁集团表示，提速工作和缩短行车间隔是两项工作，行车间隔是根据客流实际增加运行车次，而运行时速需要根据线路设计的实际情况。关于缩短行车间隔工作，地铁集团一直根据实际客流安排，目前，运力满足需求，下一步会根据实际涨幅情况，科学合理调整运行间隔工作。

【市民留言】3 地铁5号线沿线车站建设目前啥情况？

在民意网上，有多位市民就地铁5号线虎滩新区站等车站建设情况留言咨询，此外，有市民在民意网上留言咨询地铁1号线河口站A出口的开通时间。

【回复】 虎滩新区站10月已开工虎滩公园站明年开建

据介绍，就市民对地铁5号线虎滩新区站等车站建设情况的咨询，地铁集团在回复中表示，受房屋拆迁影响，虎滩公园站计划于2018年一季度末开工，同时，虎滩新区站已于10月初开工建设，目前完成围护桩施工72根；梭鱼湾站已于9月份开工建设，目前已完成咬合桩施工，并开挖土石方17520方。

此外，关于地铁1号线河口站A出口的开通时间，地铁集团表示，河口站A口外上方，是跨海大桥西延线路大桥的施工现场，同时车站A口周边工地较多，各种施工不断，路面铺设工作无法全部完成，考虑到过往人员的安全问题，故河口站的A口暂时不具备开通条件，具体何时开通，需要根据周边施工状况，安全情况而定。

【市民留言】4 地铁5号线秀月街站为啥西移?

近日，有市民在民意网上留言咨询地铁5号线秀月街站站点迁移的问题。网名为“徐先”的市民表示，地铁不是地面上公交站点,不合适再换个地方。市民韩先生则在民意网上建议，根据车站附近的道路和建筑分布，自由河南侧必须要有1个出口，春阳街和鸣鹤街路口处原来有个售楼处的小房子，那个位置应该可以。此外，白云街与桃源街、丰盛巷路口处务必设置一个出口，因为解放路和白云街之间被桃源一号小区隔开了。同时，景山街、白云街路口务必设置一个出口，让环山街附近的居民少走点路。

【回复】 新方案基本不影响秀月公园百姓正常活动

对于“徐先”的留言，地铁集团回复表示，秀月街站在秀月公园的出入口方案由广场东侧调整至西侧，较前方案相比，新方案施工期间占公园面积少，不影响既有公园的圆形广场，不需要移植公园内东侧的大片梧桐树，基本能做到不影响公园百姓的原有的正常活动。

据悉，针对韩先生的建议，地铁集团表示，秀月街站周边条件复杂，设计难度较大，新方案的调整是综合考虑了城市规划、房屋拆迁、交通导改、工程风险等多方面因素尽可能合理便民，最终能否实现也要视外部条件的协调情况而定。

【市民留言】5 快轨3号线暖风不热！

“很多次乘坐早七点左右的3号线快轨，空调风是冷风。”近日，有市民在民意网上留言询问，空调没有暖风是何原因？快轨冬季空调规定在几度？如何解决？尤其早间正式发车前驾车人员能否做到车内空调提前暖风预热？

【回复】 早晚高峰安排技术人员上线感受并测温

据介绍，地铁集团对此回复表示，大连快轨3号线目前共有列车38列，其中FG0001-FG0028为老款车型，车上配备空调系统无法在正线运行中调节温度。为了提高乘客乘车的舒适性，检修中心技术人员在车辆上增加了空调系统时间启停装置，可以根据实时温度和客室拥挤程度控制空调运行时间，尽量照顾绝大多数乘客的感受。而FG0029-FG0038为新款车型，可以在正线运行中调节空调设置温度，根据检修中心与乘务中心规定，在无车辆调试等特殊情况下，该设置温度在正线运行中任何人（包括司机）禁止更改，统一听从运营公司技术部门的要求调整。

在客室制暖方面，所有车辆不论新老车型都配备电暖器装置。地铁集团表示，大连快轨3号线已经开始进行大范围的调研活动，每天在早晚高峰和午间安排技术人员上线感受并测量客室温度，及时掌握手温度资料。（半岛晨报）