[摘要] 近日召开的全市交通工作会议上透露，202路延伸线工程力争6月底交工。这一消息传出，网上关于原有202线路是否取消的争论再次掀起高潮。不断“被取消”，又不断“被保留”，那么202路既有线路是否取消，记者昨天从市交通局得到回应：目前，202路既有线路是否取消还没有定论。
近日召开的全市交通工作会议上透露，202路延伸线工程力争6月底交工。这一消息传出，网上关于原有202线路是否取消的争论再次掀起高潮。不断“被取消”，又不断“被保留”，那么202路既有线路是否取消，记者昨天从市交通局得到回应：目前，202路既有线路是否取消还没有定论。
网民呼吁保留大连特色
202路电车从兴工街(小区网论坛)到小平岛前，是全中国为数不多的有轨电车线路。该线路北起大连市西商圈，东至高新园区，主要客流是高新园区工作人员和异地游客。
民意网上，有一份调查，其内容就是是否取消202路既有线路。地铁建成之后取消202路有轨电车是否合理？面对这一问题，认为“合理，两者线路重复”的占 27.89% ；认为“不合理，地铁不是的，沿线客流不能只由地铁解决 ”占71.15%；认为“无所谓 ”的占0.96% 。
“我们希望大连在越来越现代化，越来越漂亮的同时，能有更多的代表大连自身特色的建筑，历史和文化的东西可以更多地保留下来。高楼大厦有钱就可以建，但历史的东西拆除了再建就不是了。”有不少市民建议，202线路应该保留。202沿线并没有占去多少路面，黑石礁(小区网论坛)到学苑广场间的202线路是高架起来的，黑石礁到星海广场区间中山路已经很宽了，地铁沿线的普通公交整合是必须的，但202当初改建投资了那么多钱，这两年刚上了很多新车，况且地铁到了高新区后只有高新区和河口两个车站，肯定满足不了需要，在七贤路和华录上班的人离地铁站太远。
是否取消还没有定论
近两年，政府部门对202线路是否取消一直没有明确的结论。一种说法是，大连地铁开通后，202有轨线路就显得重复了，取消后可将中山路西段进一步拓宽；另外一种说法是， 202有轨电车可能会被取消，但并不会彻底消失。202线路从中山路上消失之后，有望在火车站与老虎滩之间获得“重生”。因为有轨电车是大连的一张名片，也承载着一段历史，所以还是希望能保留下来，所以计划未来将202有轨电车迁移到火车站至老虎滩的线路上。老虎滩也正在进行改造，如果202有轨电车迁到那里，将为老虎滩再添一道风景。
昨天，记者专门针对此事采访了市交通局，市交通局表示，目前，202路既有线路是否取消还没有定论。
大连有轨电车拥有百年历史
202路的历史可追溯到100多年前。1909年9月25日，当辆有轨电车缓缓驶过大连街头，伴随着电车行驶时发出的“咣当”声，继天津（1906年）、上海（1908年）之后，中国第三条，也是东北条有轨电车系统诞生了。大连的城市公共交通体系从此拉开历史帷幕，它的轨迹几乎与这座城市的发展史重合，成为大连早期城市形态形成的推动力。 唐枫
认为“合理，两者线路重复”的占
27.89%
认为“不合理，地铁不是的，沿线客流不能只由地铁解决 ”占
71.15%
认为“无所谓 ”的占
0.96%
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