[摘要] 随着 运营，如何编织城市交通路网，在今年政协会议中，多位委员提出进一步完善公交专用道、整合交通资源、提倡公交出行等提案，建议多样化出行，创造城市交通新环境。
在过去一年中，随着220余公里公交专用道投入使用，定制商务班车、社区巴士、公交专线等多种形式的公交运营方式启用，大连市民的出行方式在悄然发生着变化。2015年4月，大连 2号线1期工程将载客试运营，1号线1期工程预计6月载客试运营。 开通运营必将深刻影响市民生活，大连交通格局将随着 出现而变得更加丰富。随着 运营，如何编织城市交通路网，在今年政协会议中，多位委员提出进一步完善公交专用道、整合交通资源、提倡公交出行等提案，建议多样化出行，创造城市交通新环境。
数字：机动车逾133万 驾驶人年增21万
2014年，本市新增机动车155246台，机动车保有量已经达到1334598台，其中私家车占70%。全市机动车数量仍以每年15%至20%的速度猛增，私家车的数量也以每天新增500台的速度递增。另外，截至2014年12月31日，大连市机动车驾驶人保有量达到1854923人，年度新增驾驶人数量首次突破21万人，达到了创纪录的211367人，较前三年年均14万人的驾驶人增长量高出了近5成。 2014年，大连市驾驶人增长量超过沈阳，位列全省之首。
变化一：220余公里公交道织成网
目前，本市共有公交专用道49条，总长度220.9公里，公交路网已经初具规模。另外，BRT作为完全意义上的公交专用道，双向还有27.6公里，去年也完成了设施的全面升级。
2014年，交警部门把公交专用道的启用作为常态化管理，逢周五定期在市区部分道路启用四五条公交专用道，由于启用时段、标线施划、标志设置统一规范，都方便了驾驶人正确守法使用公交专用道。去年市交警部门陆续在市区部分道路开设了27条公交专用道，总长为102公里。
变化二：启用多种公交运营模式
2014年3月3日“百合山庄至中山广场”、“小平岛至港湾桥”、“康顺园至港湾桥”首批3条线路的定制商务班车开通后，14天后，第二批“希望广场至科技城春田产业园”、“黑石礁至科技城春田产业园”和“泉水快轨站至科技城春田产业园”3条路线开通。
去年公交集团在907路、908路、909路、931路、932路、933路等线路开辟6条公交巴士专线，同时大连 社区巴士801路在高新区开通运营，实现中海华庭及周边小区与公交主干线的无缝接驳。
此外，结合旅游城市的特点，公交集团恢复了夜间环城旅游线路，同时开通4条海滨浴场公交专线，分别从山屏街至棒棰岛、奥林匹克广场至傅家庄、从青泥洼桥至傅家庄、锦绣小区至星海广场等公交路线。
影响
日均234万人次受惠公交专用道
市公交集团统计的一组数字着实让人吃惊。目前，本市主城区公共交通日出行总量已经达到262万人次，公交车分担率超过45%。公交集团141条公交线路，通过公交专用道的公交线路已经多达112条。通过公交专用道的公交线路日均客流量高达234万人次。
也就是说，90%以上乘坐公共交通工具出行的市民，已经享受到了公交道带来的快捷和便利。
据测算，开通公交专用道前后公交车的运行速度差别很大。开设公交专用道之前，公交车的车速维持在15公里/，而社会车辆的平均车速为45公里/，是同期公交车平均车速的3倍。尤其在早晚高峰期，私家车凭借其性能 频繁变道，对公交车的干扰 大。设置公交专用道之后，在高峰时间段内公交车的运行速度提升至20公里/，相比于混行状态提速25%左右。
同时，多种公交运营方式也影响着市民的生活，截至目前，6条定制商务班车日均客运量为450人次，平均车辆满载率为86%。
■委员声音
●整合交通资源
民革市委在提案中建议，以大连市内四区为重心，辐射高新区、旅顺口区、金普新区、普兰店、瓦房店、庄河，实现市内互联互通，整合公交、轻轨、出租以及即将开通的 等公共交通资源消费系统，创造便捷可信的公共交通出行环境。
●推广慢行系统
农工党市委提出，推广城市慢行系统，通过建设自行车、步行道，重点解决机动车停车与步行、机动车与公交接驳问题。
●提高公交运力
政协委员张勇表示，我市设置公交专用道的目的之一，是要鼓励市民乘坐公共交通工具出行。为进一步巩固和提高效果，一方面要加大宣传力度，让公共交通出行的好处进一步在市民心中扎根，更重要的一方面是要提高公共交通的运输能力，丰富交通线路。此外还要进一步完善公交路线，为市民乘坐公共交通提供基础便利，缓解交通压力。
关键词：
将成为大连公共交通主干线
“将成为大连公共交通的主干线。 ”大连 运营公司副董事长李子华说，在市交通局的领导下，大连 运营公司各项运营筹备工作已进入倒计时，各专业、各系统已准备就绪，未来将会有更多市民享受到多样化出行的益处。大连 票价制定将遵循公益优先的原则、合理分担原则、合理比价原则、递远递减原则、短距离计价原则等5大原则。
关键词：公交专用道
今年再设15条总长40公里公交道
2015年，交警部门将对已经实施的公交专用道进行评估，对部分路口及路段进行优化调整。同时，将继续在15条路街开设总长度40公里的公交专用道。不仅公交车可以沿专用道通行，校车、班车长度超6米且20座以上、工程抢险车和救护车等都可以沿公交专用道出行。随着 通车，与 线路平行的公交线路将调整，公交专用道的设置也将调整。
关键词：出行模式
“P+R”完善公交线路与 拼接
接受采访的市民认为，市民改变出行方式、改乘 需要一定的适应期，尽量避免在 刚开通之际就取消部分公交线路。 “P”是停车场，“R”是乘 ，“P+R”的出行模式是国外很多国家市民采取的主要出行方式，我国北京、广州和沈阳等地的市民也采取这种方式出行。
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