[摘要] “ 巴”是连接居民小区与 站口，以距离短、快节奏实现地面交通和地下轨道交通有效衔接和有机结合的商务型公交。
2015年4月份，大连 2号线一期将载客试运营，大连将迈进 时代。但本市部分居民从家里到近的 站点有一定距离，所需时间长，乘公交车不便。14日，市人大代表、大连交运集团董事长李继君称，本市拟开通“巴”运营线路，让居民小区与 “”，7条线路拟与 同步上线运营。
始发站设在居民小区
李继君介绍，“巴”是连接居民小区与 站口，以距离短、快节奏实现地面交通和地下轨道交通有效衔接和有机结合的商务型公交。
甘井子区北部、西部地区是公交薄弱地区，有的市民乘常规公交不便，得倒几趟车才能到 站。作为 和常规公交的补充，“巴”始发站点设在居民小区内，方便居民乘坐，解决居民后一公里出行问题。它的运行时间在10以内，方便快捷。标准公交线路单程13公里以上，“巴”线路一般在2公里至8公里之间。它的站点少，起始点之外多设2至3个停靠点。
票价比公交车略高
为了使“巴”大限度地方便市民，大连交运集团调研了18个居住区域，详细掌握当地居民人口、交通等状况。李继君说，以“前关南北院—大连北站”线路为例，该区域辐射前关南北院、金地艺境、欣家园等居民小区1.7万户居民。该地区目前没有沿华北路到达大连北站的公共交通线路。
此次拟开通的“前关南北院—大连北站”线路长度7公里，始发前关南北院，经金地艺境小区、欣家园小区，沿华北路运行，终到 大连北站。线路共设4个站点：即前关南北院、金地艺境、欣家园、大连北站。该地区居民到达大连北站 ，步行、候车及乘车时间合计平均为35/次，“巴”开通后预计耗时10/次。
对市民关注的票价问题，李继君表示，这需要经过物价等部门的批准，肯定会比出租车 ，但会略微高于常规公交车票价。
配置大中小三种客车类型
“巴”将为市民方便、快捷、舒适地转乘 提供专业服务，其主要服务群体定位为月收入3500元以上的市民。李继君介绍，“巴”一期将以 5个站口为始点，开辟6条 运营线路和1条轻轨线路。
每条线路按适当比例选配配置空调的大中小型客车，其中小型客车9座，中型客车19座，大型客车60座。在营运班次上，各线路的早班车均比 提前20，末班车与 同步，早晚高峰时段发车间隔2。
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