[摘要] 记者昨天从市交运集团获悉，交运集团正积极做出产业结构调整，除拟定将在4月1日开通大连至符拉迪沃斯托克的 省内国际客运班线，还将以长兴岛为新的客运 ，向本市及省内辐射。
记者昨天从市交运集团获悉，交运集团正积极做出产业结构调整，除拟定将在4月1日开通大连至符拉迪沃斯托克的 省内国际客运班线，还将以长兴岛为新的客运 ，向本市及省内辐射。
近几年，哈大、盘营高铁的开通，给我市客运班线带来冲击，大连开往沈阳、长春、哈尔滨等北部地区及大连开往盘锦、北京、上海、秦皇岛、济南等南部地区的班线均受不同程度影响。而2015年，随着丹大客运专线即将开通，我市丹大、庄大、东大三大快客同样面临冲击。
大连至符拉迪沃斯托克线拟于4月1日开通
交运集团方面表示，随着高铁、 以及轻轨的开通，对原有公共交通运输工具和运输线路带来极大的冲击，近几年，市交运集团重新进行客运网络布局和规划，并取得了一定的进展，“我们拟定于今年4月1日开通大连至俄罗斯符拉迪沃斯托克的国际客运班线，不仅拉动两国之间的相互交流，更重要的是，结束了辽宁地区没有开通国际客运的历史。”
据介绍，经前期调研，每年有7万俄罗斯人到大连购物、休闲和中医理疗，这部分人选择从符拉迪沃斯托克经北京、哈尔滨中转到大连，路费较贵，而大连至符拉迪沃斯托克的国际客运班线开通后，单程票价仅为900元左右，出行成本大大降低。
另外，国际客运班线将配置4辆豪华大巴，每辆大巴乘客定员为45人，运行时间约24。班线拟定于今年4月1日开通，开通前期将采取一周两次、不定时间对开的发车方式，在客流培育到一定程度后，将改为定点、定时的方式运营。
下一步，交运集团还将开通大连至朝鲜的国际班线，“目前我们正在进行前期规划，在丹东设立分公司，从大连到达丹东后通过鸭绿江直接进入朝鲜平壤。”交运集团董事长李继君告诉记者。
计划开通长兴岛至沈阳、抚顺、营口、阜新等地跨市长途班线
李继君表示，哈大、盘营高铁的开通，已经让交运集团失去大连至北部和南部的大部分客运阵地，而今年即将开通的丹大客运专线，又对于目前正在运营的丹大、庄大以及东大三大快客来说，带来极大考验。
交运集团已开始着手寻找应对之策，并将长兴岛作为我市客运新的辐射点。
据悉，目前长兴岛发展 巨大，车站建设已初具规模，交运集团已经制定“以长兴岛作为辐射点，向四周扇形辐射”的战略。目前交运集团已确定从长兴岛到庄河、花园口、金州、开发区、旅顺等多条市内快客线路，前期签订30多份意向合同，计划开通长兴岛至沈阳、抚顺、营口、阜新等地的跨市长途班线，减少高铁的冲击。
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