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3月底500名员工进驻地铁站 11日将进行实际演练

海力网  2015-03-10 09:59

[摘要] 目前地铁2号线1期工程已完成道岔故障应急演练、安全门故障应急演练、电话闭塞故障应急演练、列车门故障应急演练,并进行了大小交路折返演练的沙盘推演,将于11日进行实际演练。


 

地铁工作人员正在培训

地铁2号线1期工程已完成多项演练,实行半军事化管理

从3月1日起,在大连湾快轨车站附近的站前小广场上,一支380人组成的队伍吸引了很多居民的目光,他们身着统一服装,英姿飒爽,在广场上进行队列和站姿训练。这些人就是即将进驻地铁车站的工作人员们,地铁运营公司组织后一次集中培训,记者了解到,已展开多项实地演练,地铁2号线1期工程有15座车站进驻站长和中控员,在本月底地铁员工将全员进驻车站。

大连地铁将实行半军事化管理

3月7日9时许,记者来到大连湾快轨站前广场前时看到,场地中的集训人员已练得热火朝天,尽管天气微凉,但地铁员工们身着制服,步伐整齐、口号洪亮,不少围观市民纷纷称赞。“目前正在训练的一共380人,公司聘请了专业人员进行培训。”地铁运营公司林国介绍说,按照市交通局的指示,未来地铁管理模式将采取半军事化管理,为了更好提高员工素质,在地铁投入试运营前,地铁运营公司组织了后一次大范围的集中培训。

据了解,本次参与培训的主要人员包括站长、站务人员行车值班员等,除了500余名地铁员工外,还包括700多名快轨3号线、202延伸线、金普城际铁路的员工,共计1300余人。集中培训分为两个阶段,主要包括7天军训和3天礼仪培训,培养员工的精神面貌、站姿、着装,提高服务质量。

林国介绍说,目前地铁员工已经完成了各种专业培训,地铁2号线1期工程中,15座车站已进驻了站长和中控员。在本次培训结束后,500余名地铁员工将于3月底全员进驻车站,各站将根据本站情况展开实地演练。

站务人员培训细则多达1500余条

每天7时30分许,严家净便准时出现在虹港路地铁站,从2月2日进驻车站以来,严家净的作息时间表已调至地铁时刻。每天到车站首先要召集5名行车值班员开早班会,随后对车站进行巡视,组织各类培训工作。下午5点半才能离开车站坐公交车回家。

“我们的培训手册中有关细则多达1500余条,设备和突发情况的应急反应等等。”严家净告诉记者,每个车站站长还要根据本站情况编写预案,大大小小共16个,平均每个预案几千字,“我前后已修改了3遍,相当于写了一本书了。”严家净戏称,每天晚上睡觉一闭眼,满脑子都是预案细则。

严家净今年32岁,儿子还不满两岁,因为工作紧张,只有每天早上洗漱时,儿子站在身边,抱抱她撒撒娇。她和丈夫都是地铁员工,丈夫在地铁车辆公司运用车间,每天都要跟车在隧道内进行各项检测。“随着地铁试运营日益临近,我现在既兴奋又紧张。”严家净说,在培训结束后,他们将展开多项实地演练,包括大客流、反方向运行、不同车站折返、火灾爆炸等意外情况、乘客突发疾病、公交接驳等等课目。

90后的陈曦是地铁2号线1期工程中年轻的站长之一,目前她是香炉礁快轨站的值班站长。“从去年开始,我突然感觉到工作节奏紧张起来。”陈曦告诉记者,这个春节她几乎没有出门,每天都在家修改各项预案,“眼看地铁就要试运营了,我们现在都全力以赴。”陈曦说,希望通过自己不懈努力,地铁载客试运营后,市民们能看到代地铁人崭新的风采。

地铁2号线1期已进行多项演练

记者了解到,目前地铁2号线1期工程共有4辆列车每日在轨道上进行运行测试,不久后全部列车均将投入测试,按照10一个车隔为标准严格运行2000公里以上。地铁运营公司相关负责人表示,试运行时间不得少于3个月,试运行后20日应按照试运营开通时列车运行图行车。

同时试运行后20日,运营指标应达到多项指标。其中包括列车运行图兑现率不得低于98.5%;列车正点率不应低于98%;列车服务可靠度指标要求,全部列车总行车里程与发生5以上延误次数之比不应低于2.5万列公里/次;列车退出正线运营故障率不应高于0.5次/万列公里;车辆系统故障率指标要求,因车辆故障造成2以上晚点事件次数应低于5次/万列公里;供电系统故障率不应高于0.2次/万列公里;屏蔽门故障率不应高于1次/万次。“在地铁试运营前,地铁运营公司共设计演练方案26项。”该负责人表示,演练方案主要分四大部分,其中设施设备故障演练共15项,在载客试运营之前其中9项需反复演练,以应对设施设备故障、火灾、列车脱轨、列车相撞和突发客流等;自然灾害应急演练,主要应对地震、台风、雨涝、冰雪灾害和地质灾害;社会公共卫生应急演练,主要针对重大疫情防控;社会安全事件应急演练,包括人为纵火、爆炸、投毒和核生化袭击等恐怖袭击事件。

目前地铁2号线1期工程已完成道岔故障应急演练、安全门故障应急演练、电话闭塞故障应急演练、列车门故障应急演练,并进行了大小交路折返演练的沙盘推演,将于11日进行实际演练。

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