[摘要] “想法和创作初衷很简单，我也是私家车主，对这次修路大事也很关注。和许多朋友一样，虽然各个媒体和网络都动用十八般武艺，想把这事儿说清楚，但由于情况复杂，许多人还是没理解。于是，我就琢磨用什么方式力所能及地让自己和朋友们尽量多懂一些，为这个城市做点实在事而已。 ”
“胜利路东北路桥下建起了5堵‘矮墙’，占了很大地方，它们是干什么用的？”多位市民给记者打来电话反映这一问题，记者对此进行了实地探访。
17号9时许，记者来到胜利路东北路桥下，只见5堵“矮墙”已经立了起来，将原本双向六车道的胜利路东北路桥下，分割成双向四排道。每堵“墙”长约10米，比上面的东北路桥宽出一点儿。每堵“矮墙”几十厘米高，四周被木板包围，墙上有黑色毛毡子覆盖。
这5堵“矮墙”是干什么的呢？记者来到拆桥现场——东北路桥上，只见一台油锤机正在清理着路基，钢筋已经露出“狰狞面目”。还有一台油锤机正在破拆防撞墙。在指挥作业的项目部现场负责人杨向军介绍，胜利路两侧的满堂红支架已经架起。为了不切断胜利路和高尔基路的交通，在这两个路口，将做门支架。所谓的门支架，是用工字钢和槽钢制成，能把拆桥时切割下来的桥梁分割块支撑住，便于吊车吊装。除此之外，建桥时，将用来支撑钢箱梁的预制块和混凝土箱梁的模板。
由于切割下来的分割块重达40吨，为避免发生沉降，所以做了5道门支架基础。这5道门支架基础是用混凝土捣实建在路基上的，毛毡子用于混凝土养生。
拆除高尔基路上东北路桥钢箱梁，将用气割进行纵向分块。届时，也将制作门支架。
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“神器”绳锯今天将派上用场
从高尔基路南侧直至胜利路南侧桥台，混凝土箱梁长达205米，如何分割？
一种方案是从北至南依次分割。据现场技术人员介绍，这种方案进行切割，只有一侧释放应力，而且桥梁向南是下坡路，会造成切割块向南挤压。为了以防万一，切割混凝土桥梁将从高尔基路南侧，即是钢箱梁与混凝土箱梁的结合点，向南分块切割，先横向切割，再纵向分块。与此同时，在胜利路南侧也同时进行切割，同时释放混凝土桥梁的应力。后切割胜利路上的混凝土箱梁。
因为单块箱梁重达40吨，吊装时，将用100吨吊车进行吊装。施工时间安排，一般白天用绳锯切割，晚上吊装运输。具体的切割工作今天将开始，切割“神器”金刚石绳锯也将派上用场。
限行
大连网友自制“玩转东北路”视频
33岁公务员“闭关”两天，生动解读限行规定
昨天，记者在本地某网站上看到一段视频，讲的就是咱大连人当下关注的事——东北路桥施工期间到底咋限行调流。该段视频图文配以实景讲解，可谓声情并茂。昨天，记者辗转联系到了这位视频制作者——网友“大连小蚂蚁”。“谢谢关注。我是一个小市民，只是想为城市尽点绵薄之力，不足挂齿。”这是记者联系到网友“大连小蚂蚁”后，他说的句话。怎么想到要录制视频为市民解读施工调流措施呢？“大连小蚂蚁”说，“想法和创作初衷很简单，我也是私家车主，对这次修路大事也很关注。和许多朋友一样，虽然各个媒体和网络都动用十八般武艺，想把这事儿说清楚，但由于情况复杂，许多人还是没理解。于是，我就琢磨用什么方式力所能及地让自己和朋友们尽量多懂一些，为这个城市做点实在事而已。 ”
相信看过视频的市民一定会和记者有同样的感慨：“高手在民间啊！ ”这段视频不仅以地图形式呈现给网友，而且还配上了相应路段的实景地图。对于限行的路段，则在地图上以手绘线条方式以慢动作展现，如同车辆行驶在该路段。把限行规定解读得活灵活现，生动直观。这段视频适合对路名不熟悉、至今还在“蒙圈”的车主。
专业搞创作的？电脑高手？这个谦和的年轻人到底是做什么的？“大连小蚂蚁”告诉记者，“我是业余的，也不是专业搞创作和玩电脑的，就是一名普通市民，把自己自学的这点粗糙的技术都用上了。研读通告政策法规和制作过程也挺困难，整整闭关两天。因为白天要工作，所以这些只能用业余时间做。 ”交谈中，“大连小蚂蚁”告诉记者，他是大连市工商局的一名公务员。经记者一再追问，才问出他的名字——冯飞达，今年33岁。
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