[摘要] 昨天早上5时42分，大连到庄河的6333次列车缓缓驶出大连站的站台，从今天起，这趟运行了20多年的列车将停运了。虽未“取消”，但如果未来不能恢复，大连传统的绿皮火车将就此退出历史舞台。
昨天早上5时42分，大连到庄河的6333次列车缓缓驶出大连站的站台，从今天起，这趟运行了20多年的列车将停运了。虽未“取消”，但如果未来不能恢复，大连传统的绿皮火车将就此退出历史舞台。根据中国铁路总公司要求，明年初以前，铁路普速列车都要披上统一的“橄榄绿”。
现场：火车迷亲自乘坐送后一程
早上5点10分左右，乔彦金小跑着赶到大连站3号检票口，和几位约好的火车迷汇合。来不及平息呼吸，他急匆匆地检票进站台，和后的绿皮车合影留念。这位18岁的大男孩从小就喜欢火车，“这趟车我经常坐，后来传统的绿皮车越来越少了，直到它成了后一趟。 ”乔彦金说，他要坐到庄河，再在庄河火车站买一张回程的地方铁路票，“那个票是长条的纸壳票，现在很少见了，特别有意义。 ”
小毅也是资深的机车迷。得知大连到庄河的火车将要停运，他提前买好了昨天的车票，但由于上班的缘故，他昨天只能从大连站坐到周水子。检票进站后，他急忙拿出相机，捕捉起关于6333次列车能够留下的镜头。当天傍晚6点多经周水子火车站返回大连站的6334次列车的车票他也买好了，如果下班来得及，他还会送上后一程。
不舍：车票便宜，站点多，出行便捷
“这趟车真方便！ ”徐女士的娘家在亮甲店，10多年来她从大连回家看父母，都是坐这趟车。“这车早上走得早，回家的时间正好，有时早晚就能走个来回，票价还便宜。 ”徐女士说，她知道这趟车将停运，特别舍不得，“再回家就得倒车了。 ”
而很多人并不知道这趟车将要停运。“我是次坐火车回庄河，本来想明天走，临时改到今天，没想到还改对了。 ”王玉波是庄河人，这次回家参加婚礼，朋友建议她坐火车。她觉得自己也不着急，坐火车感受一下也不错，没想到却赶上了后一趟绿皮车。“太有意思了，回去我得和家人好好说一说。 ”
改变：暂时只能自驾或坐客车去庄河
据车迷们介绍，“绿皮车”曾是中国铁路客运的主力，深绿色的车身，低廉的票价，给人们留下了深刻的印象，业内将其称为“非空调旅客列车”。上世纪八九十年代，大连客运段的许多线路都是绿皮车，而随着2013年大连至凌源的后一趟长途绿皮车的升级，以及去年4月大连至旅顺列车的停运，大连到庄河的6333/4次列车成为后的传统绿皮车了。
6333/4次列车全程535，途经13个小车站，每天往返一次。尽管其运行一趟的时间是公共汽车的两倍以上，但由于其价格便宜，途经站点密集，备受沿途居民和往返职工的欢迎。
而自6333/4次列车停运后、丹大快速铁路建成前，市民要往返于大连至庄河之间，只能选择私家车自驾和乘坐客运汽车了。
绿皮火车小档案大连至庄河的列车已运行了20多年，全程535，途经13个小车站，每天往返一次。尽管其运行一趟的时间是公共汽车的两倍以上，但由于其价格便宜，途经站点密集，备受沿途居民和往返职工的欢迎。分析
虽未取消 恢复的概率很小
“这趟车还能恢复吗？ ”昨天，不少乘客询问。记者了解到，大连到庄河的6333/4次列车之所以停运，是因为丹大快速铁路施工的需要，目前车站方面接到的消息，只是停运，而非“取消”。但这趟车还能不能“回来”，再次回归将在何时，还尚无说法。“恢复的可能性很小了。”一位火车迷分析说，多种交通方式的市场分割，是这趟老字号列车不可回避的现实。未来丹大快铁开通运营后，乘坐动车从大连到庄河快仅需1个多。“如果恢复的话，也不可能是传统的绿皮车了，应该会升级提速的。”而据了解，东北特钢的绿皮通勤车今天也将正式停运。
发展
1.普速列车将全部刷绿
尽管传统的绿皮火车正逐步淡出大家的视线，但记者了解到，根据中国铁路总公司要求，明年初以前，铁路普速列车都要披上统一的“橄榄绿”。更新完毕后，常见的红皮车、蓝皮车、白皮车将从我们眼中消失，新的“绿皮车”将成为除高铁、动车、城际列车之外的颜色，即动车组白色，普速车绿色。据悉，大连的部分普速列车正在逐步被刷绿。
2.丹大快速铁路正修建
据了解，目前，丹大快速铁路正在修建之中。该快速铁路沿线共设18个站点，大连境内的站点为：大连北站、金州、广宁寺、登沙河、皮口、城子坦、花园口、庄河西、庄河北等；丹东市境内的站点为：大孤山、北井子、东港西、前阳、丹东西、同兴，后一站是丹东站。大连至丹东用时接近2，相比驾车至少节省1.5。
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