[摘要] 再诊“堵”患。4月14日，市政协副主席田树军带领十余名市政协委员，到市交通局专题调研城市公共交通发展建设情况。
再诊“堵”患。4月14日，市政协副主席田树军带领十余名市政协委员，到市交通局专题调研城市公共交通发展建设情况。
11列地铁列车试运行
优先发展城市公共交通，是当前的治“堵”共识。但是到底怎么样才能让老百姓自觉把私家车停在家里而选择公共交通工具出行，则是对公共交通建设水平和管理水平的考验。此次调研，市政协委员们分别来到公交车、地铁、出租车三个智能调度中心，实地体验“公交都市”建设进度。
在大连市公交智能调度中心，一台公交车就有5个监控摄像头的配置，让委员们对职能公交印象深刻，不仅每台公交车，甚至每个站点、每条线路都能做到时时监控。据悉，这一公交车智能监控基础设施建设将于2017年完成，届时公交智能调度将实现全覆盖。目前已完成三分之一。
备受市民瞩目的大连地铁，是此次市政协委员调研的重点内容之一。地铁二号线一期工程(东海站到辛寨子站)原本计划于4月底开通。调研当日，委员们从人民广场站试乘到虹锦路站，看到还有很多工人在紧锣密鼓地进行收尾施工。一些委员提出，若根据计划还有不足半月地铁就要开通了，这个时间节点过于紧迫，建议拖延开通时间，把装修味道散尽后再让市民乘坐。在大连市地铁指挥中心，委员们了解到，目前试运行的地铁列车已经从2列增加到11列。
电动出租车二代计价器功能多
在大连市出租汽车智能调度与应急指挥中心，委员们看到了智能化管理给市民出行带来的便利。以前市民在出租车上遗失物品80%找不回来，而现在则只需从出租车管理处提供准确的乘车时间和地点80%都能找回来。据悉，大连是电动出租车试点城市，与电动出租车相配套的二代计价器，是一款具有计价、合成计费、叫车、导航等多种功能于一体的手触电脑。试点实施后，这款智能计价器将给出租车司机和乘客带来更为便捷的服务。
“建”、“管”、“控”三方面“治堵”
调研中，委员们肯定了大连公共交通基础设施建设的发展。在随后召开的座谈会上，出租车驾驶员代表、出租车公司企业代表、公交车司机代表、公交集团代表纷纷发言，有的提出公交专用道好设在马路中间而不是马路两侧，有的提出只有两排道的马路好不设公交专用道，有的提出应对早晚高峰上路拉客的“的的专车”进行管理和规范。
同时，专家学者也纷纷出招。大连交通大学交通运输工程学院副院长左忠义提出，发展好公交，一要给空间，二要给时间，实现方便、舒适、快捷地乘坐公交。大连海事大学交通运输学院院长杨忠振提出，通过发展好公交，让百姓对私家车的功能树立一种新理念，即小汽车不是上下班的通勤工具而是周末假期郊游提高生活质量的工具。
田树军综合各位委员的建议提出，当前解决城市交通拥堵问题，要从“建”、“管”、“控”三方面着手，即建设好公共交通基础设施，管理好城市交通运行，控制好车、路、行、停之间的矛盾关系。
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