[摘要] 5月11日下午4点半，沙河口区良运缤纷四季小区内地面空闲车位已所剩无几，“下雨天，我寻思早点回来占个车位，没想到还是晚了。”居民李先生说。这个小区地上地下有停车泊位401个，但居民拥有的机动车数量约为1000台，仅此一个小区停车位缺口就高达600个，很多居民只能把车停到小区外路边的夜间临时停车场。
5月11日下午4点半，沙河口区良运缤纷四季小区内地面空闲车位已所剩无几，“下雨天，我寻思早点回来占个车位，没想到还是晚了。”居民李先生说。这个小区地上地下有停车泊位401个，但居民拥有的机动车数量约为1000台，仅此一个小区停车位缺口就高达600个，很多居民只能把车停到小区外路边的夜间临时停车场。据悉，这只是市区封闭式小区停车难的一个缩影。
这处小区是2005年建成的，共有居民1320户，“我是2009年来小区物业工作的，当时很多人都不愿意把车开到地下停放，因为当时地面停车是5元，地下停车是10元，当时地下停车位的利用率只有10%，小区拥有车辆三四百台。”小区物业主任赵学春昨天对记者说。可是如今，有的一户居民家甚至有四五辆车，小区车辆总数达1000台，地下车库、地下车位早已销售一空。
赵学春给记者算了一笔账，该小区地下车库、地下车位数量分别为103个、147个，地面车位151个，总共小区内能停放401辆车。小区居民停车需求和小区内停车位供给之间有着巨大的缺口，“小区里停不下怎么办，剩下的车都停到了小区外路边的夜间临时停车场。附近一些小区也都面临着停车难的问题。”赵学春介绍道。通常，如果居民晚上六七点钟开车回来，是很难在小区里找到地面停车位的。
早先，该小区内地面停车位在道路两侧都有分布，但别说是消防车，连“大个头”私家车通过都困难，为了消除隐患，小区物业改变了以往一些地点“双向”停车的形式，让中间的车行道更宽一些。“当时为了居住安全，取消了33个地面车位，大多数居民还是支持的。”赵学春说，自己也到市内其他小区看过，有的物业把绿化带拆掉、草坪铺上方砖来缓解停车难，对这种影响小区环境的做法自己是不赞同的。
“听说小区南门外、学校操场下面建了停车场，如果它投入使用了，那对我们小区居民停车来说可是一个好消息。”赵学春说。据悉，沙河口区在振工街周转学校操场地下建设了停车场，拥有88个车位。由于市区目前可利用的大块空地较少，因此有的区政府瞄准了学校操场下面的空间。此前青泥小学、葵英小学操场下方已建成停车场并投入使用。
虽然我市停车位有着巨大缺口，但个别小区却存在着“有位不停”现象，小区地下车库、车位“闲来无事”，但大家更多选择小区周边的道路或者其他公共空间停车，市民卢女士下班回家停车时就是这种状态。卢女士家住高新区一处公寓，有几十个地面车位，“每个车位一月租金要120元，实在是挺贵的。”她表示。
目前，她每天晚上把车停到公寓不远处街巷路边、餐饮公建门前方砖步道上，这样就可以免交停车费了，“前后车辆都是一串串的，不少人都跟我一样不愿意交停车费。”卢女士说。记者随机采访了一些市民，一部分人觉着，如果每月小区停车位租金在200元上下是可以接受的，但也有人和卢女士一样，有免费停车的地方，就不愿意掏钱停车，造成拥堵。
据了解，目前有一些车主认为停车场所是公共设施，他们愿意花钱买车，却不愿意花钱停车，认为停车是公益性的。但随着城市加强停车设施管理，加大违法停车行为的执法力度，今后用车、停车成本将会提高，这将是市民购车时应当考虑的。
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