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东北路桥南段拓宽改造桥梁主体竣工 进入"养生"阶段

半岛晨报  2015-05-29 06:46

[摘要] 漂亮的鱼腹型桥梁主体在阳光的照耀下,显得简洁利索。“这座桥和原来的立交桥不是一样吗?”其实很多市民并不知道其中的变化,东北路桥南段250米长的主桥,这次改造进行了大幅拓宽:原来的双向两车道拓宽至双向四车道,以引流进出南部滨海大道的车流。

全部工程6月底前完工;南部滨海大道10月底通车

漂亮的鱼腹型桥梁主体在阳光的照耀下,显得简洁利索。“这座桥和原来的立交桥不是一样吗?”其实很多市民并不知道其中的变化,东北路桥南段250米长的主桥,这次改造进行了大幅拓宽:原来的双向两车道拓宽至双向四车道,以引流进出南部滨海大道的车流。

原因

引流南部滨海大道车流

为什么要进行东北路桥南段拓宽改造?

随着机动车保有量快速增长,中山路西段的交通压力越来越大。昔日大连的“顺畅路”和“样板路”,现在已变成一条拥堵路。随着城市西拓,城区西部高新园区的居民增多,更让中山路西段变得拥堵不堪。

为不断适应和满足大连现代化国际城市建设的需要,本市于2008年规划了“七纵七横”城市快速交通系统。而位于本市南端的重要“一横”——南部滨海大道经过长时间酝酿,由星海湾管理中心承建的南部滨海大道海上大桥工程已于2011年10月10日正式开工,一年后,南部滨海大道东段桥隧工程也正式开工。“跨海、穿山、入地”这条全长14公里的大道将高新园区与主城区的时空距离大为缩短,以60公里的时速行驶,从高新区驾车10多即可到达东北路的白云隧道。

车流转瞬即至,东北路南段车流肯定会加大。为了引流进出滨海大道的车辆,东北路南段及东北路桥南段拓宽已成必然。

据东北路桥南段拓宽改造项目负责人介绍,南部滨海大道东端将与东北路连接,全线通车后,旅顺和高新园区的车辆能快速通过此进入东北路。南部滨海大道隧道工程主线的出口就位于白云隧道北出口,与老白云隧道口平行设置,穿出后接入东北路。通车后,大量高新园区、旅顺方向的车辆会选择通过跨海大桥,经南滨隧道,进入东北路。

 据测算,目前东北路与胜利路和高尔基路交叉口高峰期车流量为4100到4400辆每,基本接近满负荷。如不对其进行加宽,隧道通车后,东北路将会变成交通瓶颈,带来的巨大交通压力,势必造成东北路桥上桥下车辆拥堵,交通瘫痪。加宽东北路及东北路桥南段,势在必行。

工期

项目现场负责人介绍,东北路桥南段拓宽改造工程自高尔基路北侧直至原有引,主桥长250米,引堤68米。原有南段桥双向两车道,此次拓宽改造将加宽至双向四排道,胜利路原有的2条上下桥匝道保留。

根据原有的桥梁结构跨越高尔基路的桥梁为钢箱梁结构。所谓的钢箱梁是用厚钢板焊接分块拼制而成。其余205米桥梁为混凝土箱梁。由于受施工条件影响,东北路、高尔基路和胜利路均是本市城区的主干路,尤其道路两侧分布着居民区和商业网点。这些主干路全部封闭已然不现实,需要分时段、分路段进行。施工场地受到影响的同时,施工时段也受到影响。桥梁破拆,晚10点以后停止进行。

基于这种现状,项目部通过合理安排,250米桥梁从破拆至复建完成仅用了70余天。

细节

1.2万根剪力钉防桥梁“脱皮”

5月28日,记者顺着简易楼梯爬到桥顶看到,这次施工新建桥梁的主体结构已经完工,但距离通车还要一个月,因为水泥铺装层、沥青层施工还没大面积铺开,养生、附属设施安装还需要不少时间,如此才能保障工程质量。

记者在桥顶看到,新建的45米长钢箱梁已经横卧在高尔基路上方,这个大块头是由23块分段组成,“它个头实在是太大了,无法整体吊装,只能把23块逐一吊装固定,然后焊接,目前焊接基本结束,工人正逐一检查,做着细活。”现场负责人杨向军介绍说。

在较顺滑的钢板上,焊工正拿着焊枪忙乎着,他身后一根根比手指头还粗的钢钉已经在钢板上“生根”了。杨向军解释说,钢板上方还要铺装水泥混凝土,分两次施工、材质又不一样,如果不设置这种剪力钉,摩擦力不够,车辆长期刹车,钢板和水泥层有可能会滑动、“脱皮”,10厘米长的剪力钉和以后套在钉子上的钢筋网片就是增加摩擦力的。据悉,待通车后,跨高尔基路、45米长的钢箱梁段将有1.2万根剪力钉。

数据

14

“跨海、穿山、入地”,全长14公里的南部滨海大道将高新园区与主城区的时空距离大为缩短,以60公里的时速行驶,从高新区驾车10多即可到达东北路的白云隧道。

4100

据测算,目前东北路与胜利路和高尔基路交叉口高峰期车流量为4100到4400辆每,基本接近满负荷。如不对其进行加宽,隧道通车后,东北路将会变成交通瓶颈,带来的巨大交通压力,势必造成东北路桥上桥下车辆拥堵,交通瘫痪。

250

项目现场负责人介绍,东北路桥南段拓宽改造工程自高尔基路北侧直至原有引,主桥长250米,引堤68米。原有南段桥双向两车道,此次拓宽改造加宽至双向四排道,胜利路原有的2条上下桥匝道保留。

链接


“七纵七横”快速交通系统

“七纵”:

大连湾跨海通道光明路——大连湾滨海大道、东北快速路、东联路西南路——机场快速路、河革路、前黄路

 “七横”:

南部滨海大道、胜利路、五一路、疏港路、东方路、中华路、土羊高速

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