[摘要] 商界有句俗话： 一响， 万两。大连 2号线一期工程试运营仅一个多月，尽管商家目前还收益甚微，但这并未影响他们想尽办法努力“沾光” 的热情。
商界有句俗话： 一响， 万两。大连 2号线一期工程试运营仅一个多月，尽管商家目前还甚微，但这并未影响他们想尽办法努力“沾光”的热情。
商家盯上 这桶金
提起 商业，人们首先会想到 站厅。在站厅公共空间设置的商业零售点，通常以销售便利性商品为主。在我市 2号线一期工程的17个 站内，商业零售点目前只有设置在出入口 的自动售货机。大连佳乐自动售货机经营有限公司负责人王乐告诉记者，目前 站共设置28台自动售货机。从 试乘到现在，已设置了两个月，“效果还不明显，依然在培育市场阶段。”从目前情况看，设置在 周边 站点的自动售货机销售情况相对较好。
其实，我市 商业更多体现在其连接的商业综合体上。在西安路、青泥洼桥等商圈， 试运营已成为商家宣传营销的“杀手锏”，占尽“坐着 去购物”的 。 试运营首日，麦凯乐大连总店就推出免费领取 开通纪念纸袋和抱枕的活动；大连商场则推出“我对 有话说”，上传与 合影可参与领奖活动。收效明显，活动期间商场的客流量出现增长。
有充足客流远远不够
虽能为商家带来客流，但未必能使其销售额增加，这已在业内达成共识。从大连 目前的情况看， 每天客流量基本都集中在上下班高峰，人群流动性比较大。成熟的商业区周边人流较旺，但路过、中转的占多数，专门乘坐 购物的目的性消费不强；在一些住宅区集中的站点，多为周边居民和办公人群，消费意愿也不明显。
因此，如何将人数 转化为效益 ，成为各 站周边商家关注的重点。 西安路站有一个出入口与家乐福相连，为此，家乐福黄河店早早在 出入口一侧安装了自动扶梯，方便乘客进入卖场。同时，卖场还调整了商品陈列位置，将食品集中在 出入口 ，主要满足 客流对便利性商品的需求。
大连 商业要有自己的“套路”
在大连连锁企业协会常务副会长赵顺看来，商家对 的期待在情理之中，但也应理性对待。“商业绝非是只要 路过，就能盆满钵满。”赵顺告诉记者，广州天河城是 商业的代表，曾吸引各地的 商业建设者前去考察，但真正能复制其繁荣的几乎没有。这与天河城本身调补了其区域本身的商业需求相关，同时，“连接”也是一门很大的技巧。
“对于更多购物 和百货来说，如何把 客流从地下引到地上，虽然看似个简单命题，但却需要成熟的运营团队在业态组合、营销手法、品牌布局、‘动线’设计等方面进行创新。”赵顺表示，对大连 商业来说，并没有现成的经验可循，还需要不断磨合、探索，找到适合大连商业和 人群的套路。
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