[摘要] 渤海大道一期工程的前期工作除海域使用论证外，其余已全部完成；征地动迁共涉及三区8个街道20个村47.4公里，现已完成33公里，动迁进度70%，完成征地动迁 约12.4亿元。渤海大道一期工程力争明年10月完工，目前市交通局已按照新的通车时间节点倒排工期。
蔚蓝的普兰店湾里，一座气势宏大的跨海大桥已现雏形，1000多米的桥身横贯普兰店湾，而沿着海岸线，一条双向8车道、设计时速100公里、全程免费的城市新“动脉”正加紧施工。作为本市重大交通工程，连通大连与普湾的渤海大道一期工程建设备受瞩目，27日记者探访施工现场直击建设情况，据悉全线47.4公里的渤海大道一期工程主体工程已完成65%，力争于明年10月完工。
探访地点1
普湾新区跨海大桥
7孔单跨120米跨海大桥已现雏形
在普湾新区炮台街道与石河街道之间的海面上，一座气势宏大的跨海大桥已现雏形，昨日上午，记者来到现场时，大桥左幅正在进行主梁合龙施工。“我们采用的是悬浇梁施工工法。”中铁七局普湾新区跨海大桥一标段项目部书记张鸿亮告诉记者，桥梁上部结构是悬浇箱梁，先浇注成形然后通过移动模架进行对接。
普湾跨海大桥是渤海大道一期工程中一座跨海特大桥，北连湾北立交桥，南接湾南立交桥，工程线全长2508米，桥梁全长为2245米，路基长度为263米，同时为了满足普兰店湾未来规划，桥身采用了7孔连跨的设计，单孔跨度达120米。“这种7孔连跨的设计是辽宁省内大的，在国内也比较少见。”张鸿亮介绍说，目前跨海大桥一标段工程已完成总产值的72%，预计今年10月完成主桥左幅合龙施工。 11月中旬，完成引桥及主桥左幅4跨桥面及附属工程。而明年7月上旬，完成主桥右幅合龙施工，明年8月末，完成全桥桥面及附属工程施工。
探访地点2
大东山隧道
全长1110余米隧道2月后完工
在普兰店湾南侧，大山村与青岛新村的大东山区里，分离式双洞双向8车道的大东山隧道已基本完工。昨日10时许，记者站在隧道南端即可看到千米之外隧道出口透出的亮光，施工人员正在铺设隧道口两侧山体防护。“8月7日，我们已完成了隧道二衬和明洞的 工程，目前正在进行一些后续工程包括防火涂料的铺设。 ”中铁大桥局大东山隧道项目部工程部部长张同保告诉记者，目前主体工程已完成90%，预计10月中旬左右，主体工程将全部完工。
大东山隧道创大连很多先例
2013年5月开工建设的大东山隧道开创了大连很多先例，隧道西线全长约1113米，东线全长约1110米，隧道建筑界限宽17.5米，高5米，内轮廓宽18.1米，高10.1米。 “在大连地区同等跨度的隧道中是线路长的，在也属罕见。 ”张同保说，隧道北洞门为端墙式洞门，南洞门为削竹式洞门，同时设有两处行人横洞和一处行车横洞。
探访地点3
跨土羊大桥
2000多米高架桥横跨土羊高速
在拉树房的海岸线旁，土羊高速东段的正上方，十余根桥墩已拔地而起，一条全长2027米的高架桥将横跨土羊高速连通后盐立交桥。“目前我们正在进行主桥的跨土羊高速悬浇梁施工和引桥的预应力梁施工。 ”中交 公路工程局跨土羊高速大桥工程项目部总工程师谢志华告诉记者，目前工程已累计完成产值1.4亿元，占总产值的35%，剩余工程主要有T梁预制和桥面施工。
在现场，记者看到，目前大桥下部结构桥墩已基本结束，据谢志华介绍，其中跨越土羊高速的桥墩跨度达到120米，而T梁的跨度也达到40米。“大桥S线路全长约2026米，X线路全长约2024米。 ”谢志华介绍，预计明年6月底能够实现大桥合龙，8月实现贯通，9月份全桥通车。
进展
主体工程过半力争明年完工
8月26日，市交通局召开加快推进渤海大道工程建设动员大会。记者从会议上获悉，目前，渤海大道一期工程的前期工作除海域使用论证外，其余已全部完成；征地动迁共涉及三区8个街道20个村47.4公里，现已完成33公里，动迁进度70%，完成征地动迁 约12.4亿元。
记者从会议上了解到，渤海大道一期工程力争明年10月完工，目前市交通局已按照新的通车时间节点倒排工期。同时，针对工程建设工期关键的动迁工作，会议下发《征地动迁节点后时限表》，要求优先保证主线及关键工序动迁进度，全面完成剩余动迁工作。
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