[摘要] 西南路是城市的主干道之一，其交通堵塞问题近年来备受关注。在本市年初的两会上，市政协委员再次提交提案，希望相关部门能够想办法解决这一问题。记者从市规划局了解到，政协委员在提案中的部分建议已经落实到城市相关规划之中，本市将规划升级西南路、疏港路和西北路，形成贯通城市南北的城市快速路。
西南路是城市的主干道之一，其交通堵塞问题近年来备受关注。在本市年初的两会上，市政协委员再次提交提案，希望相关部门能够想办法解决这一问题。记者从市规划局了解到，政协委员在提案中的部分建议已经落实到城市相关规划之中，本市将规划升级西南路、疏港路和西北路，形成贯通城市南北的城市快速路。
[现状]
车流量大道路宽度不足
政协委员安如磐通过观察，认为多个原因造成西南路交通堵塞。他说，目前市区内居住区域形成西重东轻的局面，沿西南路两侧从北到南分布有锦绣小区、绿波小区、天河小区、台山小区、东方圣克拉以及较早建设的民居，常住人口约80万左右。随着人民生活水平的日益提高，私家车越来越多，从而造成西南路车流量越来越大。
同时，交通瓶颈多，具体有绿波立交桥、通信电缆厂、黄河路立交桥、熟食品路段、台山和净水厂十字路口等。而红绿灯设置过密，如通信电缆厂路段，约300米不到却有4个红绿灯；红绿灯停灭的时间间隔设置得不合理，主干道（西南路）红灯过长绿灯过短，造成主干道越堵车越多而非主干道却无车的现象。他认为造成道路堵塞的根本原因是整条路的宽度不足以承受如此大的车流量。
[建议]三期方案解决交通堵塞
安如磐认为，解决西南路交通堵塞可以按短、中、长三期方案进行：
短期方案 包括调整红绿灯间隔时间、引进红绿灯智能控制系统等，但这个方案的缺点是只能短期内有效，随着车辆的持续增加，效果会越来越不明显。
中期方案 建全互通立交桥，在通信电缆厂路段和黄河路与西南路相交路段、净水厂路段建全互通立交桥。同时要考虑建设周期，不能过长。
长期方案 在疏港路北段新体育中心为起点沿疏港路、西南路、跨中山路大连南部海滨，与扩建的滨海路交会建设一条连通大连南北的城市快速干道，道宽为单向三或四排道，中途设置多个上下匝道，如此可彻底解决大连西部交通拥堵问题。
[规划]
升级为城市快速路沿途建设互通公交
方案
①西南路的五一路以北至绿波将升级至城市快速路，并向北利用现有的疏港路和西北路，形成贯通城市南北的快速路。
②快速路上新增东西向主干道路的互通立交。
据了解，从2000年以后，本市提出了城市“西拓北进”的发展战略，经过10多年的快速发展，城市西部地区沿线居住人口快速增加。西南路作为中西部地区主要南北向交通干道，交通压力不断加大，交通拥堵路段和交叉口也不断增多。为了增加城市中西部地区南北向交通通道的服务能力，市规划局已形成了相关规划方案，而提案中有关规划的部分建议已经落实到相关规划中。
市规划局表示，本市规划升级西南路、疏港路和西北路，形成贯通城市南北的城市快速路。大连市城市总体规划和综合交通体系规划中制定了西南路的五一路以北至绿波将升级至城市快速路，并向北利用现有的疏港路和西北路，形成贯通城市南北的快速路。
为了方便该南北向快速通道与沿线重要道路的交通转换，避免交叉口的交通拥堵，该快速通道沿线规划将新增与五一路、中华路、姚砬路、岚岭路等东西向主干道路的互通立交。市规划局说，这些规划将在城市发展建设中陆续予以实施，从根本上缓解西南路因通行能力不足而导致的交通堵塞问题。
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