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1、2号线换乘 不少人多买票花冤枉钱

  2015-10-31 01:13

    昨日上午,大连地铁1号线一期工程通车试运营仪式在地铁大连北站车站举行。
   地铁1号线一期工程由姚家站至富国街站,开设13站。该线路贯穿大连中心城区南北,将城市对外交通枢纽、商业中心、公交枢纽、区级公共中心及星海湾金融城等重要区域有机串联起来,是中心城区北出市区的主要客运通道,对城市经济发展将起到巨大拉动作用。同时,该线路北段经过的南关岭地区、泉水居住区、华南广场商住圈等,是我市正在开发和建设的居住、商贸中心,必将在实施“西拓北进”战略、引导城市发展方面发挥重要作用,使城市布局结构从“单中心集聚”向“多中心”布局转变。
   地铁1号线一期工程的开通,标志着大连核心区轨道交通骨干网络初步形成,在缓解中心城区南北走廊交通压力、改善居民出行环境、提升人居品质的同时,也为我市轨道交通未来的大发展奠定了坚实基础,在我市打造文化、旅游和生态宜居名城的画卷上增添一道流动的亮丽风景线,为大连向东北亚重要国际城市迈进发挥重要作用。
   地铁运营公司统计,从昨日11时30分至18时30分的7个里,地铁1号线一期工程的客流量达到22158人次。目前2号线日客流量在6万到7万之间,估计1号线开通后日客流接近10万人次,2号线日客流也将增加到10万人次,两条线日客流预计会达到20万人次。
【本报征集】
我为1号线出点子
   即日起,本报将持续推出“我为1号线出点子”专栏,向市民征集针对地铁1号线运行、服务及设施等有哪些良好的意见和建议,以及乘车过程中有哪些疑问。请您为地铁建言献策,本报将整理上述信息递交给地铁运营公司,您的建议或将成为大连地铁正式运营的一部分。参与方式:
   1、拨打本报热线82488888,讲述您的意见和建议。
   2、关注本报新浪官方微博,@半岛晨报说出您的乘车体验。
   3、关注本报微信公众号,在半岛晨报公众号留言。

【购票误区】换乘站又买一次票花了冤枉钱
   地铁1号线开通后,的换乘站西安路站情况如何,记者昨日进行了体验采访。“能帮我看看吗?我买了一张到西安路的票,需要再换乘到青泥洼桥,还要再买一次票吗? ”一名刚刚从进站的1号线地铁上下车的女乘客,很焦急地拿着一张地铁票寻求志愿者帮助。昨日上午,记者在地铁1、2号线换乘站西安路站看到,有乘客从1号线下车后不明白如何换乘2号线,出现了多买一次票多花钱的情况。
   记者了解到,这名女士从大连北站上车前往青泥洼桥,只购买了一张到西安路站的票,她误以为在西安路换乘时,需再买一张西安路至青泥洼桥的地铁票,结果多花了一块钱还多费了事。该站志愿者刘畅告诉记者,地铁1号线试运营首日出现类似的情况很多,不少市民误以为换乘就是下车后再购买一次从西安路出发的车票。
【换乘提示】换乘站出站多看指示牌别走冤枉路
   地铁工作人员表示,很多老人由于看不懂站牌,会多次询问在哪里换车,头一次换乘的市民还未适应,也有点晕头转向。“指示牌非常明确,多注意看就不会走迷糊了。 ”
   1、2号线之间该怎么换乘?昨日上午,记者从1号线大连北站站上车,至西安路站下车,无需出站,立马看到扶梯口两个明显的1号线指示牌,指示姚家和河口两个方向,旁边有个写有2号线并有向下箭头的牌子。根据指示走下楼梯后就是2号线站台厅,头顶两个牌子明确指示海之韵和大连北站两个方向,乘客可根据指示选择候车。
   作为地铁目前换乘大站,西安路地铁站结构较为复杂,共有地下三层,地下一层为站厅层、地下二层为1号线站台层、地下三层为2号线站台层。地下一层站厅层有4个通道口分别通往1、2号线站台层,有牌子提示非常醒目,从北向南去往的站台层,按照2号线、1号线次序纵向排列。记者发现,站厅层通往2号线站台层均是上下行双向扶梯,而通往1号线站台层的通道则为上行扶梯和步行梯,从1号线转乘2号线需步行下楼。
   记者从1号线站台层上至站厅层,需通过南北两侧的上行单向扶梯和步行梯,下至2号线站台层进行换乘,就要步行下楼。两个步行梯位于中间层的中间位置和南侧与2号线相连呈转角90度处。记者乘坐上下行双向扶梯从2号线站台层到达站厅层,直接出站。

体验
一号线晚高峰
   昨天是周五,又恰逢地铁一号线一期试运营首日,个晚高峰是个啥情况?记者选取了几个站点,进行了体验。
西安路站17:00
   随着进站的人流逐渐增多,等待安检的人短时间内排起了大约两米长的队伍。尽管人多,并没影响乘客进站的速度,乘客有秩序地购票或刷卡进站。
17:10
   “一号线怎么走? ”“一号和二号线怎么换乘?”“去麦凯乐从哪个口出站? ”随着进出站乘客越来越多,约有三分之二乘客的询问是关于一号线的。站厅服务人员则不厌其烦地回答着乘客的提问。
17:27
   记者准备乘坐一号线从西安路站前往姚家方向。不到10,前往姚家方向的站台上几乎站满了等车的乘客。记者发现,多数乘客都能按照等车指示站立,给下车乘客让出一条通道。
17:37
   一辆列车驶进站台,原本空荡荡的车厢很快站满了乘客。多数人都是次乘坐一号线,记者身边的乘客兴奋地讨论着应该在哪一站下车距离自己家更近。有的乘客甚至已提前做好功课,在手机上储存了车站和票价信息。
春柳站17:45
   春柳站陆续上来不少学生模样的乘客。由于该站附近有大连市第三中学等学校,一号线的开通无形中也方便了不少学生上下学。 “我家在北站附近,穿过站北广场就能到地铁站,早上可以多睡一会儿再起床上学了。 ”一位短发女孩兴奋地说,回家的时候也不怕路上堵车了。
华南广场站 17:56
   列车到达华南广场站。由于该站紧邻华南商圈,同时,此处有诸多公交车接驳线路。昨天还是周末,因此,几乎有一半的人从此站下车。这拨乘客下车后,车里的乘客几乎人人都有座位了。   半岛晨报、海力网记者齐媛媛

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