[摘要] 从2016年6月15日启动的菜市桥维修工程目前已经进行过半，原计划于8月底完工，由于桥梁维修工程中发现横梁锈蚀严重、桥梁桁架底部缀条锈蚀严重等重大安全隐患，需重新调整施工方案，维修工程预计推迟至10月下旬前完工。
从2016年6月15日启动的菜市桥维修工程目前已经进行过半，原计划于8月底完工，由于桥梁维修工程中发现横梁锈蚀严重、桥梁桁架底部缀条锈蚀严重等重大安全隐患，需重新调整施工方案，维修工程预计推迟至10月下旬前完工。
昨天上午，在菜市桥维修施工现场记者看到，菜市桥老桥部分的桥面沥青和水泥混凝土全部拆除，露出钢梁，工人正在拆除钢结构的连接螺栓。市政处桥梁管理所衣君说，已完成主桁架除锈打磨、主桁架下部的缀条更换完毕，下一步要更换破损的部分杆件，加固部分破损的横梁，以及桥面系模板的支架。
菜市桥是连接疏港路进出中心城区的重要交通枢纽，目前的菜市桥分为新桥和旧桥两部分，其中旧桥长50米，已经使用75年，由于建成年代久远，车流量密集超负荷运行，桥面系统及桁架系统均有不同程度损坏。这次工程就是对老桥梁部分进行彻底的大修，但在维修过程中却发现，桥梁的锈蚀程度远超想象。
在维修现场，中铁九局项目副经理刘凤杰说，桥的有些杆件已经锈蚀断了，一些主要横梁锈透了。再者就是跨越铁路专线，施工时间受限制，一天只能给三个，所以导致不能如期交工。此外，维修中难度大的是拆除钢结构连接部分的铆钉，为保证主体结构安全不能使用气焊切割，只能用电钻在铆钉中间钻孔，再靠人工一点点拆除，工期因此要延迟到10月下旬。
受施工封闭交通的影响，市民出行仍需按现场标志通行，由上海路经先进桥去往疏港路的车辆，可按标志指示由北海街绕行；由菜市街北行去往疏港路的车辆，小型车辆可按现场标志指示由新菜市桥通行，大型车辆按现场标志指示由北海街绕行；中山广场、民主广场区域去往疏港路的车辆，可由疏港路职工街匝道绕行。
近期同样维修施工的还有胜利桥，胜利桥建于1909年日伪占领时期，至今已使用了106年之久，由于建成年代久远，桥梁附属构件和拱圈破损严重。本次维修改造主要对胜利桥桥面、排水及拱圈进行重新铺装及加固，外装饰修复如旧，保持原有风貌，预计年底前维修工程全部完工。市政处桥梁管理所衣君表示，目前工程的进展主要是部分拱圈的凿毛以及外立面工作已经部分完成了，桥面东侧的人行步道、人行方砖以及边缘石正在进行拆除工作。
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