[摘要] 近年来，随着我市西部地区功能逐渐完善和人口的快速集聚，城市交通需求急剧增加，西部通道、红凌路等道路交通压力增大。在年初的两会上，政协委员谢景芳呼吁，尽快修建大连西部第二条南北大通道。市规划局答复表示，我市规划建设城区轨道交通8号线，增加南北向交通容量。
近年来，随着我市西部地区功能逐渐完善和人口的快速集聚，城市交通需求急剧增加，西部通道、红凌路等道路交通压力增大。在年初的两会上，政协委员谢景芳呼吁，尽快修建大连西部第二条南北大通道。市规划局答复表示，我市规划建设城区轨道交通8号线，增加南北向交通容量。
呼吁：修建西部第二条南北大通道
政协委员谢景芳在《关于尽快修建城市西部第二条南北大通道的提案》中建议，尽快设计凌水至百合山庄北穿越隧道，柳树村与柳树街连通；尽快将磊子山东侧银杏大道，跨红锦路穿越寿山公园南山与柳树北街跨旅顺中路南北相连。
谢景芳说，如此，大连西部南北交通将极大缓解。尤其是机场新区、亿达春田和前牧、营城子一带的发展将得到极大促进。而转道石门山隧道、张前路走高新园区、东财、理工、海事大学等的车辆亦可改道直行，甚至也可加大西北城区通过星海湾大桥进入主市区的便捷度。
答复：两方面对策缓解西部交通问题
针对政协委员提出建议，市规划局答复表示，将主要从两方面提出缓解西部地区城市交通问题的对策。
规划在核心区西部建设轨道交通8号线，具体走向由小平岛经河口、红凌路，沿西北路至棋盘磨，通过与地铁1号线、2号线、4号线、6号线及202延伸线、市域轨道1号线等的衔接换乘，快速到达城市主要功能区。轨道交通8号线可极大缓解城市西部交通资源不足的问题，缓解城市南北向的交通压力，并带动沿线区域的发展。
同时，为了提高南北向的道路容量，规划将西部城区的道路网进行整体优化，增加河周路、前黄路、风采路、山英路等南北向道路，实现与旅顺南路、中部通道、旅顺中路、明珠路、旅顺北路等道路的互联互通。其中，规划河周路中段与委员提出的第二条南北大通道在走向上基本一致。
市规划局表示，规划河周路是城市总体规划确定的南北向快速干道，在多年的城市规划编制、审批工作中，一直对其路径进行6—8车道规划预留，市政府相关部门已经开展了相关建设前期工作，其中北段已开展施工图设计等建设准备工作，剩余部分的建设也将有序推进。
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