[摘要] 7月初，本市2015年道路大修工作正式拉开序幕。今年的道路维修工作继续以修好百姓门前路为载体，重点向支路和背街小巷倾斜，分层次、多角度系统化地组织维修。
中山路西段和华北路整条道路，到9月初将变成溜光大道。届时，这些大修主次干路不但表面光鲜，而且还有“铮铮铁骨”，耐得住载重车的碾轧。记者从华北路大修现场了解到，随着6月底招标工作的结束，7月初，本市2015年道路大修工作正式拉开序幕。今年的道路维修工作继续以修好百姓门前路为载体，重点向支路和背街小巷倾斜，分层次、多角度系统化地组织维修。
现场
华北路大修挖掘机挥舞手臂
13号10时许，在周水前华北路入市方向车道上，一台大型挖掘机挥舞着抓斗，将靠近人行道两排车行道路面挖开，把一斗斗渣土抓到排渣车上，直至露出地下的黄土。从断面可见，原有路面路街很浅，仅有二三十厘米厚的石子和沥青碾轧而成。
现场，市政管理处工程管理科副科长潘洋介绍，华北路从香工街至公路界，全长4171米，车行道面积119024平方米，含华香桥2975平方米。原有道路采用的工艺是灌乳式覆盖摊铺而成。他进一步解释，就是在原有经过平整夯实的路面上直接铺上石子，然后再浇注沥青而成。这种道路相当于没有路基，尤其是历年来，华北路经过3次“洗礼”改造：一次是BRT公交道的设立；第二次是东联路的建设，从西南路至香工街段；第三次是地铁工程的建设。这些都使得路基浅薄的华北路病害累累——坑洼不平、沉陷、龟裂……行车犹如在海中乘舢板。
潘洋介绍，大修将分三段进行：
●段——香工街至西南路
现状机动车道为三幅路，中间BRT车道宽8.5-9.0米，双向横坡，已经在2013年维修，本次不做处理；两侧行车道单向坡，路宽11.8-15.9米，将全部翻建处理。
●第二段——春柳街至周水子立交桥
现状机动车道宽38.0-46.0米，双向横坡，双向8-10车道，将全部翻建处理，其中包括华香立交桥桥面覆盖。
●第三段——周水子立交桥至周水北桥
现状机动车道宽22.0-22.2米，双向横坡，双向6车道，全部翻建处理。工程自7月8日开工，计划9月5日完工。
提醒
施工期间尽量避开维修路段
13号10时许，虽然早高峰已过，但在华北路上，进出市方向均出现压车现象。
对此，潘洋表示，为了确保施工中的安全生产、质量进度及文明施工等工作有序开展，对具备封闭条件的道路，将采取全封闭施工；对交通影响较大的道路，将安排在夜间8点以后至次日凌晨5点30分前施工。而对维修内容较重的华北路，目前正在进行24不间断施工，势必会给交通带来影响。
同时，他表示，在道路施工过程中，将安排专人进行现场管理，确保施工质量和安全，配合交警疏导好现场交通，加快施工进度，将因施工给交通带来的影响降至低。在道路养生期间，要求施工单位确保每日2-3次洒水，以减少扬尘，降低对环境污染。
也提请广大市民在维修施工期间，尽量回避施工路段，以减少交通拥堵，对因施工给大家出行带来的不便表示歉意。
亮点
检查井全部更换防沉降井盖
在华北路大修施工现场，市政管理处办公室副主任徐维科介绍，从去年开始，本市结合道路维修进行检查井盖的更换。原有自来水、污水和通讯等检查井井盖多是分离式的，也就是井盖与井座分离，一是不防盗，二是在经过碾轧时容易发出声响，三是容易发生沉降。在此次维修的路街上，将对这些检查井盖进行更换，全部换成一体式球墨铸铁防沉降井盖。
徐维科说，这种新型井盖有4种好处：一是防盗；二是防跳；三是防响；四是防沉降。
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