[摘要] 大连 1号线通车试运营已进入倒计时阶段。目前 1号线15座车站内基础施工均已完成，正在进行指示牌安装等装修收尾工作。进出站闸机、自动售票机等设备也已经安装完毕。
1、2号线不一样 快来找不同哈！
东联路桥下香工街、春柳等车站都是分离式岛式站台，进出站的站厅和站台分成两部分，通过连接通道相衔接。
暗挖 大跨度无拱柱车站兴工街站，明显感到空间极为宽阔、通透，巨大拱顶距地面足有两三层楼高，整个站厅层没有一根立柱，完全依靠拱顶的弧度来支撑。
探访时发现， 1号线的自动售票机、进出站闸机甚至墙体瓷砖都与2号线略有不同，通过图片一探究竟吧！
这种挑高指示牌在2号线没见过吧
1号线各站点在站台就一目了然
列车开始磨合 工作人员已就位
1号线全线每天有6列车在磨合运行，各站站长和行车值班员也已进驻各站点进行前期工作。
磨合运行时，站内的屏蔽门是不开的，“苹果绿”却又很远。
行车值班员已经开始工作，紧张程度丝毫不亚于载客通车。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
