[摘要] 市建委表示，近年来，本市逐年加大公共停车场建设力度，安排市财力资金8亿元，作为停车场建设周转资金，用于大型公共停车场项目的征地拆迁。 2009年将公共停车场建设纳入城市建设“五个一”工程，6年来，新建公共停车泊位4.9万个，缓解了部分区域停车难现象。
随着机动车辆数量日益增多，停车问题备受关注。在本市今年年初的两会上，多名政协委员将提案聚焦在停车难题，呼吁规范停车场停车泊位的管理。记者获悉，今年，市政府再次将公共停车场建设列入15项重点民生工程项目之中，选定了20多个大型公共停车场项目，大连大型立体停车场——站北立体停车场将于今年年底前竣工投入使用。
开篇语
政协提案，件件关乎民生。今年年初的两会上，政协委员们针对城市管理、民生改善、环境治理等多个方面提出了意见建议。这些呈现在提案的问题，目前现状如何？相关部门做出了怎样的回应？从今日起，本报推出“政协提案追访”栏目，关注提案办理，倾听百姓心声，看看大家关注的民生问题正在发生着怎样的变化。
建议进一步规范停车场管理
侨联在《关于规范大连市停车场停车泊位管理的提案》中提出了市区泊车的几个常见问题，包括没有足够的泊车位供每辆车合法停泊；停车场收费过高，造成部分驾驶员铤而走险违章泊车；停车泊位标志不明确，车主不知停泊处是否违法；停车泊位占用人行步道，造成行人不得不在马路上行走；停车场管理混乱，很多停车场存在违法设置、违规收费现象等。
侨联建议，本市应对停车场的管理进一步规范，停车场选址应由交管、市政部门共同开发，并清除所有私人设置的圈地挡车装置，清理、取消私人停车公司，凡是属于商家、非公有制建筑红线外的所有公共资源场地部分，全部纳入统一管理范围。全市所有停车场应该以统一的方式施划停车泊位框格，停车场管理人员，要统一着装，并有效鼓励停车人索要发票，鼓励社会监督。
同时，人行步道上设置停车泊位，应该兼顾停车和步行，明确人行步道、马路两侧停车泊位合法性标志，让停车人提前明确停车的合法性质。此外，应有规划地建设立体停车场并适当降低停车位费用。停车费应该以满足停车场的正常运作为目的，而不应该以盈利为主要目的，停车费用的确定应该控制在以大部分市民能接受的范围之内。
措施 今年新建2万个公共停车泊位
记者从市建委了解到，2015年，市政府再次将公共停车场建设列入15项重点民生工程项目，将新建2万个公共停车泊位。其中城市建设“五个一”工程拟建停车泊位6300个，另外13700个停车泊位为公共停车场的泊位。分别由中山区政府负责建2837个，西岗区政府建2337个，沙河口区政府建3236个，甘井子区政府建4040个，交通局建1250个。
规划建设立体停车场是本市近年来缓解停车难问题的方式之一。目前选定了20多个大型公共停车场项目，大部分项目已完成规划方案审批工作，进入动迁评估阶段和土地出让阶段，个别项目已经开工建设。其中，有多个项目是利用空地建设的立体停车场，如站北立体机械式停车场（设计泊位680个）、世纪街地上立体机械式停车场（位于人民路锦联大厦空地，设计泊位370个）、2路公交车站地上立体停车场（设计泊位490个）。
市建委表示，近年来，本市逐年加大公共停车场建设力度，安排市财力资金8亿元，作为停车场建设周转资金，用于大型公共停车场项目的征地拆迁。 2009年将公共停车场建设纳入城市建设“五个一”工程，6年来，新建公共停车泊位4.9万个，缓解了部分区域停车难现象。
站北立体机械式停车场概况
■项目位置 位于快轨大连站北侧、凯旋广场西侧
■占地面积 约3000平方米
■建筑高度 约42.5米
■建筑层数 地上5层，地下2层
■可停车辆 约680辆
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